কর্ণফুলী নদীর তলদেশে বঙ্গবন্ধু টানেল: আপনার যা জানা দরকার

বঙ্গবন্ধু টানেল

বন্দর নগরী চট্টগ্রামের কর্ণফুলী নদীর উভয় তীরে চীনের সাংহাই শহরের আদলে ‘এক শহর, দুই শহর’ নির্মাণের জন্য একটি টানেল প্রকল্পের (বঙ্গবন্ধু টানেল) প্রাথমিক কাজ শুরু হয়েছে ২০১৭ সালের দিকে।

এই প্রকল্পটি বাংলাদেশ ও চীন সরকার (G2G) যৌথভাবে অর্থায়ন করছে। প্রাথমিকভাবে প্রায় 8400 কোটি টাকা ব্যয় ধরা হলেও সময়ের সাথে সাথে তা 10,698 কোটি টাকায় বেলুন হয়েছে। বাংলাদেশ সরকার ৪,৬১৯ কোটি টাকা এবং চায়না এক্সিম ব্যাংক ৬,০০০ কোটি টাকারও বেশি এই প্রকল্পে সহায়তা করেছে বলে ইউএনবি জানিয়েছে।

কর্ণফুলী নদীর উভয় তীরে চীনের সাংহাইয়ের মতো একটি ‘এক শহর দুই শহর’ ধারণার প্রতিলিপি করাই এই প্রকল্পের লক্ষ্য।

মূল টানেলের দৈর্ঘ্য ৩.৩২ কিলোমিটার, দুটি চার লেনের টিউবের প্রতিটির পরিমাপ ২.৪৫ কিলোমিটার।

অতিরিক্তভাবে, মূল টানেলের পশ্চিম এবং পূর্ব উভয় প্রান্তে একটি 5.35 কিমি সংযোগ সড়ক থাকবে এবং আনোয়ারা প্রান্তে 727 মিটার দীর্ঘ ফ্লাইওভার থাকবে।

টানেলটি কর্ণফুলী নদীর তলদেশে ১৮ থেকে ৩১ মিটার গভীরতায় অবস্থিত।

আরও পড়ুন: বাড়ছে বিশ্বব্যাপী মোবাইল গেমের বাজার

টানেলের উত্তর দিক দিয়ে আউটার রিং রোড, এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে, কাঠগড় রোড, এয়ারপোর্ট রোড এবং পতেঙ্গা বিচ রোড থেকে যানবাহন সুড়ঙ্গে প্রবেশ করবে। এই টানেল দিয়ে ঘণ্টায় ৮০ কিলোমিটার বেগে যানবাহন চলাচল করবে।

প্রকল্পের নথি অনুযায়ী, বঙ্গবন্ধু টানেল টি প্রস্তাবিত এশিয়ান হাইওয়েকে ঢাকা-চট্টগ্রাম-কক্সবাজার মহাসড়কের সঙ্গে যুক্ত করবে এবং চট্টগ্রাম থেকে কক্সবাজারের দূরত্ব ৪০ কিলোমিটার কমিয়ে দেবে।